亮丽的中国名片
昆仑润滑高铁齿轮箱专用油

高铁齿轮油被称作润滑油领域皇冠上的明珠。早在2007年左右,国内第一条高速铁路——京津城际铁路在建时,伏喜胜就关注到了这个领域,提出:“既然干,就要干成最好的。”润滑油公司也很快设立课题,组建团队,拨付资金,进行筹备。

他创新提出高速工况下的沉积膜润滑机理,带领润滑油公司科研团队为此合成了100多种化合物,并从中筛选出最合适的一种,进行筛选配方模拟试验200次以上,进行美国,日本等各种台架试验20多个,历经了多道关卡和无数次失败。他当时除了睡觉,脑子都在想着研发,头发不断地脱落。但伏喜胜坚信:“每一次的失败都为最终的成功指明方向。”

最终,在国产齿轮箱诞生之际,润滑油公司为其匹配上了中国第一个具有完全自主知识产权,达到世界先进水平的齿轮油产品。昆仑润滑高铁齿轮箱专用油,走出了既不同于日本路线,也不同于德国路线,世界独一无二的第三条高铁齿轮油路线,其传动效率比日本油高3%,比德国油高15%;高速抗擦伤性能比德国油高33%,比日本油高67%。伏喜胜也因此被称作“中国高铁润滑第一人”。

随后在行车实验阶段,团队两年半共采样40余次,采集样品280个,做了大量理化性能,使用性能的试验,数据量上万,实车测试共计120万公里。2017年,昆仑润滑高铁齿轮油正式应用在“复兴号”上,开始成为80%京沪线“复兴号”的专用油。昆仑润滑高铁齿轮油实现了追赶和超越,助力国产高铁走出去,成为亮丽的中国名片。

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专题策划:陈娜 专题制作:杨娜

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